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> wichtigste änderung an deiner ducati?
wichtigste änderung an deiner ducati?
wichtigste änderung an deiner ducati?
auspuffanlage [ 184 ] ** [65.25%]
blinker [ 9 ] ** [3.19%]
felgen [ 4 ] ** [1.42%]
reifen [ 12 ] ** [4.26%]
bremsen [ 10 ] ** [3.55%]
motorleistung [ 15 ] ** [5.32%]
sitzbank [ 6 ] ** [2.13%]
lackierung und aufkleber [ 10 ] ** [3.55%]
carbonteile [ 32 ] ** [11.35%]
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admin
Beitrag 08.07.2003 - 14:40
Beitrag #1


DC Hero
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Modell:- Velosolex
- CB 500 Four
- Monster S4
- 911 Carrera



ist es der sound? oder der motor? oder die optik? wenn du nur eine änderung an deiner duc machen könntest, was wäre das?


--------------------
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floh
Beitrag 08.07.2003 - 15:05
Beitrag #2


DC Member
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Modell:998 BIP rot


Also wenn ich nur eine Änderung an meiner Serien 998 vornehmen dürfte, dann wäre es ein anderer Pött. Motorleistung passt scho biggrin.gif ...und Farbe is eh goil.

Grüssle
Floh
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Schrammi
Beitrag 08.07.2003 - 15:55
Beitrag #3


(-; ~el presidente~ ;-)
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Mitglieds-Nr.: 18
Modell:Multi 1100DS und BETA 300RR factory


Mann, oh, mann, datt war jetzt aber eine schwierige Antwort für mich.

Also an meiner ST2 waren das erste die Bremsen: Stahlflex und andere Beläge, die Bremsen waren nämlich sch..ße.

An meiner MultiLalaKulti habe bis jetzt mit Ausnahme des Auspuffes noch nichts auszusetzen.

Also habe ich natürlich für den Auspuff gestimmt.


P.S.: Es ist schon komisch. Da fahren wir schon die Motorräder die mit Abstand am besten klingen (Ausnahme 749,999 und Multi) und trotzdem fummeln wir fast alle am Auspuff rum. tongue.gif


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Bollergruß Schrammi mit MultiLalaKulti und 996

Forumstreffen 2018
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Funbiker
Beitrag 09.07.2003 - 00:05
Beitrag #4


Mister DC
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Modell:Duc 748


Jau ich hab auch für´n Auspuff gestimmt.Macht ne Menge her seid dem ich ihn unter habe biggrin.gif
Gruss Funbiker
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Winnie
Beitrag 11.07.2003 - 21:03
Beitrag #5


Mister DC
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Modell:750F1


Tjö, die wichtigste Änderung im Moment wäre Rahmen pulverbeschichten, sonst fällt mir nix ein, wunschlos glücklich.

Desmo greets
Winnie


--------------------
brüllende Termi greetz
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Thomas D
Beitrag 16.07.2003 - 07:06
Beitrag #6


Troy B.
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Modell:Monster 750 ohne Plastik/Carbon Schnickschnack, Multi 1000-->verkauft


Ducati Monster 750
-EZ1997
-PS: (64 ?)mehr als im Brief
km:
-Dynojet, Sportluftfilter
-Ducati Performance Zündboxen für besseres Drehmoment
-Marchesini Felge vorn gold 1,5 kg leichter
-Graugußbremsscheibe schwimmend gelagert
-Alutank matt
-Doppelscheinwerfer von Aprillia (Gehäuse aus Alu, Eigenbau)
-Höhere gelegte Megaphon Sil Moto Aufpuffanlage mit Einsätzen eingetragen,ohne Einsätze 125 dB
-Carbonschutzblech vorne,Carbon Nummerschildhalter
-Digitaler Carbon Drehzahlmesser
-Lenkerrückspiegel,Alufußrasten,Alusturzpads,Alulufthutzen
-kurz übersetzt (Höchstgeschwindigkeit blieb erhalten)

zu verkaufen oder Tausche gegen Multistrada wink.gif wink.gif


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Ducati Hexe
Beitrag 27.07.2003 - 12:22
Beitrag #7


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Modell:Ducati 750 SSie


das wichtigste???
Klar der Auspuff und naturlich nen Höcker

wenn Ihr sehen wollt hier ein pic aufgenommen auf der (schwachen) festa ducati

bollergreetz
Ducati Hexe rolleyes.gif
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HKausAC
Beitrag 27.07.2004 - 12:56
Beitrag #8


Carl F.
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Modell:Hatte mal ´ne M900, 996S MP, 999S MP - hab noch ´ne M600 Dark - für 2005 steht ´ne 998S FE MP in der Garage.....


Die wichtigste Änderung???

Bei meiner 999S MP aus der letzten 9 ne 8 machen!!!

Schöne Grüße vom Westwall
Helmut
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Majo
Beitrag 19.04.2005 - 12:37
Beitrag #9


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Modell:996


Als ich kurz vor Vertragsabschluss vor Ihr stand, dachte ich noch: "Du bist perfekt, so wie Du bist". smile.gif

Aber nee, nee ... An einer Duc WILL man doch immer eine individuelle Note haben. Daher war nach der ersten ausgedehnten Tagestour klar, dass die Töpfe runter müssen und die Gänge 5 & 6 ein wenig nutzbarer gestaltet werden sollten.

Bedenkt man dazu noch das riesige Angebot an Umbauteilen bzw. Modifikationsmöglichkeiten, dann muss man schon wirklich cool bleiben, um sich finanziell nicht völlig ins Aus zu schiessen. 8)


--------------------
Grüsse aus dem Drehzahlkeller von Majo
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Beini1978
Beitrag 26.04.2005 - 20:13
Beitrag #10


Mister DC
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Modell:M1000s, 916


Hallo,
wer schon mit dem Pilot Sport zu tun hatte und jetzt einen anderen Reifen fährt, kann eigendlich nur bei Reifen klicken. Aber die BOS kommen direkt an 2. Stelle.

Grüße
Sascha


--------------------
Grüße
Sascha

Wenn´s keine Ducati ist, ist es halt nur ein Motorrad.
www.motiba.de
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virginia
Beitrag 13.05.2005 - 09:35
Beitrag #11


Carl F.
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Modell:750ssie mit 1000ds-motor


meine sissie ist inzwischen doch ein ganzes stück weit von der serie entfernt. dadurch kann nur das gesamtpacket als wichtigste änderung angesehen werden:
- höcker mit hochverleger marving-carbon-anlage

ansonsten ist zumindest optisch alles beim alten, ausser ein paar kleinen details, wie z.b. carbon-kotflügel vorne, kurzer carbon-nummernschildhalter/spritzschutz hinten, kellermann-blinker hinten, ritzelabdeckung + zahnriemenabdeckung aus alu, ander tankdeckel, etc...
die wahren werte liegen im inneren: der motor wurde leicht modifiziert und bringt nun statt der serienmässigen 64 ca. 75 ps. ach ja: öhlins federt hinten und racetech vorne.

wichtigste änderung für dieses jahr: die 750ssie mutiert zur 1000ds: alles drumherum bleibt gleich, der motor wird getauscht und auch die schwinge der 1000ds kommt rein.

gruss virginia

Der Beitrag wurde von virginia bearbeitet: 13.05.2005 - 09:36
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Bates
Beitrag 30.06.2005 - 20:08
Beitrag #12


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Modell:Ducati Eigenbau auf Basis 851 S 3


Hi!

Also direkt sagen, welches die wichtigste Änderung an meiner 8`er ist, ist gar nicht leicht. Irgendwie sind mir alle wichtig... - da wären:

888 SP Höcker
LED Blinker
Heckwanne Roche Replica
Zietech Kennzeichenhalter
Schwinge pulverbeschichtet
Rechnerdeckel Kohlefaser (Eigenbau)
RRT Fussrastenanlage
851 Instrumente im 916 Cockpitgehäuse
Eigenbaukabelbaum
Kohlefaser Kupplungsdeckel
aufgefrästes Kupplungsgehäuse
Ritzelabdeckung Kohlefaser
Sil Motor Endtöpfe (mit ABE), hochgelegt
Kohlefaserauspuffhalter
komplette 916 Verkleidung
Kohlefaser Hinterradabdeckung
Kohlefaser Kotflügel
916 Lampenhalter Kohlefaser
MRA Bublle-Scheibe (für 916)
Stahlflexkupplungsleitung
Stahlflexbremsleitung
Lucas SRQ Bremsbeläge
Ducati Kämna 888 Motor
Spiegel aus dem Zubehör (Polo)
Kämna Chip
LSL Lenkerstummel
19" Bremspumpe Brembo
...das war`s im Moment, kann aber sein, dass ich das Eine oder Andere vergessen habe...

Im kommenden Herbst/Winter sollen folgen:
LED Verkleidungsblinker
LED Rücklicht
Zahnriemenabdeckung Kohlefaser
Batteriehalter Kohlefaser
916 Verkleidungsoberteil mit Ellipsoid-Scheinwerfer

und dann mal sehen...

übrigens, die bisherigen Ein- und Umbauten haben TÜV bzw. eine ABE! smile.gif

Gruß
Norman
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ducatiseitz
Beitrag 17.07.2005 - 19:32
Beitrag #13


Troy B.
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Wohnort: 45355 Essen
Mitglieds-Nr.: 939
Modell:M 1000S / HYM 1100S


1) motor. hatte ne 600er city. jetzt isn 900sl motor drin smile.gif
2) auspuff. ich armer student hab fpr ne bos-anlage gespart.
3) etwas carbon fürs auge
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v2harry
Beitrag 13.11.2005 - 11:12
Beitrag #14


DC Hero
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Modell:ducati 748 biposto rot/weiss


ZITAT(Ducati Hexe @ 27.07.2003 - 13:22)
Klar der Auspuff und naturlich nen Höcker
bollergreetz, Ducati Hexe rolleyes.gif
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Das unterschreibe ich erstmal mit.

PS: Dein Bild kommt net...


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<span style='color:blue'><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Rheinland-Gruß,

harald
</span></span>
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DUCDUC
Beitrag 13.11.2005 - 13:52
Beitrag #15


~ Orga 8. ddbFt 2015 ~
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Mitglied seit: 21.04.04
Wohnort: Kamen, NRW
Mitglieds-Nr.: 312
Modell:Monster 1200 R + 999


Hi ,

Die wichtigste Änderung an meiner Duc hab ich letzte Woche vorgenommen:

Steinschläge in der Verkleidung durch einen entgegenkommenden Kieslaster....

So'n Schiet :boxed:

DUCDUC


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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 18.11.17 - 01:11