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> wichtigste änderung an deiner ducati?
wichtigste änderung an deiner ducati?
wichtigste änderung an deiner ducati?
auspuffanlage [ 184 ] ** [65.25%]
blinker [ 9 ] ** [3.19%]
felgen [ 4 ] ** [1.42%]
reifen [ 12 ] ** [4.26%]
bremsen [ 10 ] ** [3.55%]
motorleistung [ 15 ] ** [5.32%]
sitzbank [ 6 ] ** [2.13%]
lackierung und aufkleber [ 10 ] ** [3.55%]
carbonteile [ 32 ] ** [11.35%]
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Duc-Wutz
Beitrag 05.06.2007 - 20:21
Beitrag #31


Troy B.
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Die wichtigste Änderung war die Kürzung der Übersetzung!
Dann kamen andere Töpfe und solche Kleinigkeiten wie der Umbau der Kofferträger und andere Blinker.

Gruss, Michael


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Patrick aus dem ...
Beitrag 06.06.2007 - 10:32
Beitrag #32


Mister DC
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Also bei mir waren da so einige Änderungen an der 996


Die 998S FE is original geblieben und bleibt sie auch tongue.gif

Änderungen 996:

Gelb-Weisses Monoheck
Carbon Termignoni´s
Carbon Hinterradabdeckung
Carbon Vorderradabdeckung
Carbon Airbox
Carbon Lufteinlässe
Carbon Fersenschützer
Carbon Hitzeschutz
Carbon Tankpad gross
Carbon Schwingenschutz
No Toil Luftfilter
offenes Eprom
offener Alu Kupplungsdeckel
Rote Druckplatte
19er Brembo Radialbremspumpe
Ducati Performance Aufklebersatz

Jo das wars im wesentlichen glaub ich. ohmy.gif also wenn i mir die Liste selber so anschau dann möcht ich nicht mehr an die Kosten denken huh.gif

Gruss Patrick
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Ducajo
Beitrag 01.11.2007 - 21:54
Beitrag #33


Troy B.
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Modell: 93er Duc 900 SS, rot


Hallo zusammen,

meine 900 SS möchte ich im Serien-Zustand halten. Als Änderungen kommen für mich deshalb nur technische Verbesserungen in Betracht. Bislang habe ich ein Ölthermometer und eine Öldruckanzeige mit neuem Instrumentenbrett (handgefertigt) eingebaut. Außerdem habe ich die "Glimmlampen" der Kontrolleuchten durch weiße LEDs ersetzt, so dass man die Kontrollleuchten auch bei Sonnenschein noch sieht. Schließlich habe ich ich noch die Spiegelbefestigungen geändert. Die Spiegel vibrieren kaum noch.

Ansonsten habe ich mir Stahlflex-Leitungen bestellt, die in der Winterpause eingebaut werden.

Also nix Carbon, Pötte etc.

Mit besten Grüßen
Ducajo
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998-FE
Beitrag 03.11.2007 - 11:02
Beitrag #34


DC Hero
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Der bekannten Sturheit der Ducati-Fahrwerke bin ich bei meiner 998 SFE mit Dymag-Carbonfelgen zu Leibe gerückt.
Sensationeller Effekt !
Das Mopped ist jetzt nicht mehr so träge und der Richtungswechsel geht deutlich flotter - die Stabilität hat überhaupt nicht gelitten und so nebenbei können haben die Dämpfer viel feiner ansprechen.
Keine billige Lösung - aber hocheffektiv !
Gruß
Karl
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Darthie
Beitrag 18.03.2008 - 09:30
Beitrag #35


~ Orga 6. ddbFt 2013 ~
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Modell:ehemals Monster 695 (rot)


Mein kleines Monster ist ja noch jung, also ist die wichtigste Änderung bisher noch nichts gravierendes.
Da in der o.g. Aufzählung der Punkt "Spiegel" fehlt (oder habe ich ihn nur übersehen? unsure.gif ), habe ich "Blinker" angeklickt.
Ich muss sagen, so geil ich das Design der Monster finde, so ultrahässlich finde ich die serienmäßigen Spiegel. Und da ich noch nie ein rotes Motorrad besessen habe, wusste ich bisher auch noch nicht, wie sehr sich rote Lackierung und orangefarbene Blinkergläser beissen. Daher werden morgen die Blinker gegen schwarzglasige getauscht ph34r.gif .
Allerdings wird auch der Auspuff noch gegen die Carbon-Variante getauscht werden müssen (das sagt sogar meine Frau, ich liebe sie wub.gif ) und die Zahnriemenabdeckung, die ich einfach nur als "großen schwarzen Blöbs" empfinde, wird auch noch carbonisiert.
Das sind die Änderungen, die ich als "must" ansehe...


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Ja, ich geb's zu: Meine Frau hat 'ne Moto Guzzi. Na ja, Hauptsache V2 und Italienerin...

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Kipfi
Beitrag 18.03.2008 - 22:33
Beitrag #36


Troy B.
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Modell:Cagiva Mito Seven Speed, Ducati Monster 620i.e., Yamaha YZF R6 RJ15


der besitzer wechsel.

Dealer--> ICH tongue.gif biggrin.gif


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aerodactyl
Beitrag 25.01.2009 - 12:10
Beitrag #37


DC Hero
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Modell:Monster 600, BJ: '98, 900SSie, BJ: '05, Paul Smart, BJ: '07


Ich habe mal für die Reifen gestimmt. Wie ich die Monster gebraucht gekauft hatte, war da noch der Dunlop Irgendwas drauf. Der war einfach nur schrecklich.
Seit dem Umbau auf den Metzeler RoadTec Z6 fahre ich ein anderes Motorrad.

Mittlerweile hat sich schon was anderes angesammelt, nächste Woche kommt der andere Auspuff biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Gruß

Uwe


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Alles wird gut, irgendwann ......
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isierien
Beitrag 25.01.2009 - 14:04
Beitrag #38


~ Orga 2. ddbFt 2009 ~
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Modell:Multistrada 1000 DS´05 in rot, MV Agusta Brutale 910s ´06 in silber/rot, JAWA 353 (250 ccm) ´56, DKW KS 200 ´38


ZITAT(pedro @ 25.01.2009 - 12:12) *
abbau der sozius-fussrasten-unnötiger ballast da ich wieder frei am markt verfügbar bin ph34r.gif


na da kannste aber keine spanische senora aufreisen laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif.

ciao
silvio


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danke casey # 27 wir sind weltmeister gewesen
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Sparifankerl
Beitrag 21.02.2009 - 22:38
Beitrag #39


Mister DC
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Modell:M 1000 S, MTS 1000 S


Mir fehlt die Option

- Änderungen am Fahrwerk (z.B. Federbein)

Das war das am besten investierte Geld an meiner Monster - ein Öhlinsfederbein. Um Welten besseres Fahrgefühl.

Die anderen Änderungen (diverses Carbonzeug, kurzes Heck, BOS, offener Kupplungsdeckel usw.) sind zwar schick, aber wiegen das bessere Fahrwerk nicht auf.

Ciao
Eva
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Henry
Beitrag 22.02.2009 - 17:08
Beitrag #40


Troy B.
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Modell: Multi 1100 S


. . . und mir fehlt sowas wie "sinnvolles Zubehör" oder besser gesagt "nützliches Zubehör".

Ich habe mir nämlich gerade die Hinterradabdeckung von DP für meine kleine Multi zugelegt. Da es die nur als sündhaft teures Carbon-Teil gibt, musste ich eben dort mein Kreuzchen machen.
Also bitte Vorsicht, was die Schlußfolgerung zum Thema "Carbon-Teile" betrifft, es dient nicht immer nur der Optik.

So ein Teil (und wenn auch nur aus normalem Kunststoff) müsste eigentlich serienmäßig vorhanden sein. mad.gif

Jetzt bleibt das Federbein samt Umlenkhebelgedöns und auch die Unterseite der Tanksitzbank-Kombi hoffentlich halbwegs sauber. cool.gif

Gruß
Henry


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- Ich bin das Original -
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Desmoragazza
Beitrag 03.11.2009 - 09:49
Beitrag #41


~ Orga 8. ddbFt 2015 ~
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Modell:748 aus 2002 mit 916er Herz :-))) ,hin und wieder mal 900SS


.....bei mir sind´s in diesem Jahr meine "Diamantstaubfünfspeichenfelgen" gewesen. Optisch hat die Lüdde dadurch gewonnen wie ich finde im Gegensatz zu den silbernen Dreispeichen, die vorher serienmässig drauf gewesen sind.

Eine andere in meinen Augen wichtige Veränderung konnte ich leider hier nicht "ankreuzen" - in 2008 habe ich der Lüdden einen NoToil Lufi spendiert, sie ist darauf auf dem Leistungsprüfstand abgestimmt worden und brüllt seit dem wie ne Große und läuft auch spürbar besser seitdem.

Dann wäre noch aufzuführen der Monoposto Höcker, die Mädchenkupplung von MPL und die RaiRoTec - Weicheigabelbrücke für entspannteres Fahren.


Weichei - Gruß,
Paula


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Meine Roten Forumstreffen 2018
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ZDM750S
Beitrag 15.01.2010 - 14:00
Beitrag #42


Troy B.
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Wohnort: Middlfrangn
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Modell:KTM 300 EXC , E Affedwin


Also wichtigste Änderung an meiner Ducati wäre erst mal zwei Takte rausnehmen, Krümmer durch schöne "Blase" ersetzen, Federweg auf jeweils (min. 300mm) erhöhen, Felgengröße erhöhen, einen Zylinder stilllegen und demontieren, auf ca. 110kg abspecken, Orange anpinseln, Stollenreifen aufziehen .... so das wäre das wichtigste vorab.


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Nur weil du Paranoid bist, heißt das nicht das sie nicht wirklich hinter dir her sind.

Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Jeder glaubt er hat genug davon.
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Michael 55
Beitrag 15.01.2010 - 19:59
Beitrag #43





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ZITAT(ZDM750S @ 15.01.2010 - 14:00) *
Also wichtigste Änderung an meiner Ducati wäre erst mal zwei Takte rausnehmen, Krümmer durch schöne "Blase" ersetzen, Federweg auf jeweils (min. 300mm) erhöhen, Felgengröße erhöhen, einen Zylinder stilllegen und demontieren, auf ca. 110kg abspecken, Orange anpinseln, Stollenreifen aufziehen .... so das wäre das wichtigste vorab.


Das wird zu aufwändig, Michl!
Kauf Dir doch gleich ne KTM. Son echtes Erdferkel.... rolleyes.gif
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Ducmanni
Beitrag 17.01.2010 - 15:31
Beitrag #44


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Modell:TREK Y 55 & S2R 1000


ZITAT(Michael 55 @ 15.01.2010 - 19:59) *
Das wird zu aufwändig, Michl!
Kauf Dir doch gleich ne KTM. Son echtes Erdferkel.... rolleyes.gif



Hm, hat er doch schon tongue.gif

Servus,
Manni


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Lieber tief fliegen, als tief liegen //(*I*)\\
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Ducmanni
Beitrag 17.01.2010 - 15:38
Beitrag #45


~ Orga 1. ddbFt 2008 ~
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Mitglied seit: 09.08.05
Wohnort: Wachtberg
Mitglieds-Nr.: 989
Modell:TREK Y 55 & S2R 1000


Im Nachhinein war meine wichtigste Änderung an der Monster von den BT014 auf PiPo 2 CT zu wechseln, was Fahrsicherheit und Fahrspaß brachte. Was noch umbedingt gemacht werden muss, ist auf Sinterbeläge für vorne zu wechseln.

Ciao, Manni


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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 24.10.17 - 09:44