IPB

Willkommen, Gast ( Anmelden | Registrierung )

 
Reply to this topicStart new topic
> Linksammlung Köwetechnik, Bei Fragen zuerst mal hier reinschauen, könnte helfen
MHR900
Beitrag 27.12.2008 - 17:24
Beitrag #1


Troy B.
*******

Gruppe: Moderatoren
Beiträge: 3.000
Mitglied seit: 27.04.06
Mitglieds-Nr.: 1.434
Modell:MHRII 900, St3S ABS, Cagiva Elefant 900 - Benjamin


Hallo Kowetreiber

Hier soll ne Linksammlung für verschiedenste Links technischer Art zur Königswelle entstehen.

Um die Übersicht zu wahren, sollen hier ausschliesslich Links gepostet werden, bitte keine Diskussion oder Senf.
Wenn das nicht funktioniert, werde ich wohl oder übel das Thema sperren, so dass nur noch die Mods was reinschreiben können.
Vorläufig möchte ich es aber mal offen lassen, so kann jeder, der nen vernüftigen Link hat, diesen posten.
Ich würde dann hier gelegentlich aufräumen, die Links konzentrieren und die überflüssigen Postings löschen.
Senf wird natürlich ebenfalls gelöscht.

Ebenfalls können hier auch Links zu, eurer Meinung nach, wichtigen DDB - Treads aufgenommen werden

Ich will auch gleich versuchen die Links etwas zu strukturieren. Das wird allerdings erst mit der Zeit wachsen.
Insofern wäre es schön wenn ihr die Links gleich mit nem Vorschlag zur Struktur posten würdet.

Bernd (berndz2001) hat ja nen Webspace zur Verfügung gestellt und dort befinden sich auch schon ein paar Dateien zum runterladen.
Wenn ihr was zum Hochladen habt, nehmt ihr per PN mit Bernd Kontakt auf und schickt ihm die Datei per Mail.


Gruss Hans

Der Beitrag wurde von MHR900 bearbeitet: 04.07.2010 - 11:33


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MHR900
Beitrag 27.12.2008 - 18:04
Beitrag #2


Troy B.
*******

Gruppe: Moderatoren
Beiträge: 3.000
Mitglied seit: 27.04.06
Mitglieds-Nr.: 1.434
Modell:MHRII 900, St3S ABS, Cagiva Elefant 900 - Benjamin


So hier die Linkliste

V2 Königswelle

Diverses
Viele Infos wie Kataloge WHB usw. finden sich auf:
Ducatimeccanica
Bevelheaven
Tools4Dukes diverse Spezialwerkzeuge, hergestellt von Dave aus Australien

Motor

Gehäuse
Getriebemontage eines KöWe Motors-Distanzieren
Ölfilterumbau

Ventiltrieb
Ventileinstellung der 2V-DESMODROMIK
nochmal Ventileinstellung
Noch zwei Filmchen auf YouTube, allerdings am Beispiel der Gummibänder
Ventileinstellung 1
Ventileinstellung 2
Motormechanik/Ventiltriebstellungen von Chris900S2


Steuerzeiten:
Messen der Steuerzeiten
Einstellen der Steuerzeiten
Peter Shearman - The Black Mystic Art of Cam Timing


Vergaser
PHM-Vergaser Teileliste
Benzinschlauch-Tipp-Fred , erste Wahl ist wohl Tygon
Vergaserbestückung
Uberholung Dellorto PHM



Fahrwerk

Federung
Marzocchi Forks auf Ducatimeccanica
Marzocchi M1-R Fork Workshop Manual
Marzocchi AG Strada Stossdämpfer auf Ducatimeccanica
Reparaturanleitung Marzocchi AG Strada von LKW Kelkheim

Bodywork - Verkleidung, Tank, Sitzbank usw.
Schaw Tankdeckel - ein Fred
Shaw Tankdeckel - Anleitung zur Montage / Demontage:


Elektrik

Schaltplan
900er S2 Baujahr 1982 von Kickstarter

Zündung
Werkzeuge zur Zündeinstellung - Fred von DUC-Leines
Anleitung Abblitzwerkzeug TOOLS4DUKES von Ewald

Ersatzteile für unsere Bellas

Allgemein für Köwe
Andreas Nienhagen
Kaemmna
Stein Dinse
Ottmar Unmüssig

Kettenrad
Alu-Kettenräder in allen Grössen Teilungen Zähnezahlen gibts bei Leonhard Sieg

Lager
Lagerliste von Kent
Kent hat ne Liste der an den Köwes verwendeten Lager zusammengestellt Teilweise sind auch die zugehörigen Dichtringe gelistet.
Achtung es sind die Lager für Roundcase und Squarecase aufgeführt, mit roundie/square unterschieden.

Anmerkung von mir:
Bei Radlager sollten Lager mit dem Nachsetzzeichen C3 - erhöhte Lagerluft verwendet werden.
Und wenn erhältlich sollten Lager mit RSH oder RS2 Dichtringen verwendet werden, nicht die normalen RS.
Die RSH/RS2 Abdichtungen funktionieren besser und laufen leichter.


Ducati Einzylinder

Elektrik
Bordelektrik
Elektronische Zündung
Kontaktzündung

Der Beitrag wurde von MHR900 bearbeitet: 11.12.2014 - 23:18


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MHR900
Beitrag 31.12.2008 - 19:57
Beitrag #3


Troy B.
*******

Gruppe: Moderatoren
Beiträge: 3.000
Mitglied seit: 27.04.06
Mitglieds-Nr.: 1.434
Modell:MHRII 900, St3S ABS, Cagiva Elefant 900 - Benjamin


HALT


Mich haben weitere zwei Links erreicht, allerdings per PN.
So war das nicht gedacht!!!!


Einfach hier den Link posten, ich füge ihn dann in die Linkliste oben ein und lösche den Beitrag.
Ausserdem sieht man dann gleich, dass es hier Neues gibt.

Ach ja, wenn es irgendwelche (Verbesserungs-)Vorschläge zur Linkliste gibt, ebenfalls hier posten,
ich werde die Postings dann, zwecks Übersicht, eben irgendwann löschen.


Gruss Hans

Der Beitrag wurde von MHR900 bearbeitet: 31.12.2008 - 20:03


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MHR900
Beitrag 02.01.2010 - 13:40
Beitrag #4


Troy B.
*******

Gruppe: Moderatoren
Beiträge: 3.000
Mitglied seit: 27.04.06
Mitglieds-Nr.: 1.434
Modell:MHRII 900, St3S ABS, Cagiva Elefant 900 - Benjamin


Ich packs mal kurz hierher, das weiss zwar fast jeder, aber..

Ducati Hinterhand

Aluminium - Halbschalen an Schwinge
Es gibt zwei unterschiedliche Stärken Für die SS,MHR,SSD
3 Stück mit 6.5 mm, Teile Nr. 0795-40-060
1 Stück mit 5 mm, Teile Nr. 0797-40-065

die 5mm Schale gehört auf die Innenseite beim Bremsanker, aussen 6,5mm
Beim Antrieb beidseitig 6,5mm

Buchsen in den Halbschalen
Eine der beiden Buchsen hat einen Ansatz am Bund nach innen (D25x0,5mm) Teile Nr. 0797-80-280, diese gehört auf die Kettenradseite und liegt am Lager an.
Die Buchse ohne Ansatz Teile Nr. 0797-80-290, gehört auf die Bemsscheibenseite.

hier die zugehörige Zeichnung von Wolf


Kettenritzel
Diese haben zwei unterschiedliche Bünde, einmal 6,7mm, einmal 3,8mm
In Normalkonfiguration gehört der 3,8mm Bund nach innen zum Getriebe.
Dann passt aber keine O oder X Ring Kette, diese streift am Gehäuse.
Am Kettenradträger hinten passt natürlich auch keine breitere Kette, zumindest bei Z33

Ausnahme sind die Mille, dort wird der 6,7 mm Bund nach innen montiert.
Diese haben auch einen anderen Kettenradträger Teile Nr. 0905-80-240, welcher auch für O oder X Ring Ketten genügend Luft lässt.
Dieser Flansch wurde vermutlich auch bei der Cagiva Alazurra verwendet.
Aber auch mit umgedrehtem Ritzel ist das vorne im Gehäuse mit den O oder X Ring Ketten recht knapp.

Gruss Hans

Der Beitrag wurde von MHR900 bearbeitet: 13.03.2014 - 12:41


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MHR900
Beitrag 28.05.2011 - 21:07
Beitrag #5


Troy B.
*******

Gruppe: Moderatoren
Beiträge: 3.000
Mitglied seit: 27.04.06
Mitglieds-Nr.: 1.434
Modell:MHRII 900, St3S ABS, Cagiva Elefant 900 - Benjamin


Hallo Leute
ich log das mal etwas mit

03.01.2011
ich habe mal die Linkliste um die Rubrik Ersatzteile ergänzt.

Das ist natürlich noch sehr unvollständig, falls ihr noch weitere Adressen habt, her damit.
Am liebsten natürlich solche Adressen wo ihr auch gute Erfahrungen gemacht habt.

28.05.2011
Scrambler Elektrik hinzu
Schaw Tankverschluss hinzu

19.05.2013
Lagerliste von Kent hinzu

13.03.2014
Tools4Dukes hinzu
etwas aufgeräumt

11.12.2014
Motormechanik/Ventiltriebstellungen und Anleitung Abblitzwerkzeug hinzu



Gruss Hans

Der Beitrag wurde von MHR900 bearbeitet: 11.12.2014 - 23:22


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wolfer
Beitrag 02.06.2017 - 07:41
Beitrag #6


DC Newbie
*

Gruppe: Members
Beiträge: 2
Mitglied seit: 24.12.05
Wohnort: bei Stuttgart
Mitglieds-Nr.: 1.191
Modell:versch. Ducatis (alte + nicht so alte ;-)


Hallo Hans,

ich war eine ganze Weile nicht mehr in diesem Forum aktiv - aber die KöWe-Linksammlung ist wirklich super und umfangreich geworden... ich möchte einen weiteren Link unter "Diverses" vorschlagen, und zwar von unserem Ducati-Club, wir haben dort im Punkt 9. (Inhalt) verschiedene technische Hinweise: http://www.ducclub.de

Gruß
Wolfer
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic

 



Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 11.12.17 - 11:40