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> Umbau Keihin FCR Flachschiebervergaser
DesMon
Beitrag 12.05.2016 - 12:15
Beitrag #76


Troy B.
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Danke ihr beiden!

Der Vergaser hat den Hauptanteil an der Sache, das ist klar!
Letztlich macht es aber die Kombination der gesamten Teile!
Es ist eine gesunde Sache und das war/ist mir wichtig!

Ich hatte stets das Gefühl, das es sich von den Werten her so bewegen würde, aber nie was in der Hand, was dies bestätigte.
Jetzt hab ich es schwarz auf weis!
So wie es ist sollte es auch werden! Die geht schon ganz gut, die olle Berta... biggrin.gif wub.gif


VG Fränk


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Ist es zu laut, bist Du zu alt, denn Loud Pipes Save Lives

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750monster
Beitrag 12.05.2016 - 13:14
Beitrag #77


Mister DC
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Hey Frank,

Da hat sich die ganze Arbeit doch gelohnt. Freut mich für dich...

Gruß Ronny
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blackrose
Beitrag 24.05.2016 - 11:28
Beitrag #78


DC Member
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Hallo Fränk,

ein Traum - wurde Wirklichkeit smile.gif

Mein Respekt

Gruß Holger

(der mit dem Rähmchen)
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achim996
Beitrag 25.05.2016 - 14:00
Beitrag #79


Carl F.
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Hallo Fränk,

sehr saubere Arbeit. Das Ergebnis kann sicht sehen lassen.
Respekt! wink.gif

Im Spätherbst werde ich mich wieder an meine SS begeben.
Wenn ich auch solch schöne Kurven erhalte, bin ich mehr als zufrieden,

Gruß

Akki
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DesMon
Beitrag 25.05.2016 - 15:09
Beitrag #80


Troy B.
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Hi ihr beiden,

danke, danke!


Ich hab mal so geschaut, was eine vergleichbare Monster für Werte bringt!

- Monster S2R 800: 803 cm³, 56,7 kW / 77 PS, 72 Nm
- Monster 1000: 992 cm³, 61,8 kW / 84 PS, 84 Nm
- Monster S2R 1000: 992 cm³, 64,0 kW / 87 PS, 94 Nm
- Monster S4 : flüssigkeitsgekühlter 4-Ventiler, 916 cm³, 74 kW / 101 PS, 92 Nm
- Monster 821: 821 cm³, 82 kW / 112 PS, 89,3 Nm, Testastretta Motor, flüssigkeitsgekühlt

Also beim Drehmoment spiel ich gut in der Liga mit! Nur bei der Leistung, was mir eigentlich nicht so wichtig ist, komm ich nicht ganz ran. Wobei man hier vielleicht beachten sollte, das die Leistungsangaben an der Kurbelwelle angegeben sond, soweit ich das weiß! Also sollte ich auch hier in die Richtung kommen.
Alles in allem eben doch ne gute Ausbeute für die kleinen Eingriffe!

Bin dann mal auf mein Projektbike gespannt, wenn da alles fertig ist! Mit Doppelzündung und etwas geöffneterem Luffilterdeckel.
Evtl ist da etwas mehr Leistung oben raus möglich.
Die Doppelzündung, wird allerdings nicht viel dazu beitragen. Die steht für andere Faktoren.


Akki, wir können ja in eion paar Tagen gern mal Fachsimpeln...


VG Fränk



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achim996
Beitrag 30.05.2016 - 08:55
Beitrag #81


Carl F.
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Moin,
so werden wir tun smile.gif
wir freuen uns schon.

Gruß

Akki



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DesMon
Beitrag 10.06.2016 - 12:37
Beitrag #82


Troy B.
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So, die letzte Hürde ist genommen!

Der Gaser ist jetzt in den Papieren vermerkt! Damit ist das Thema, zumindest für das Monster, abgeschlossen und legal! wub.gif


VG Fränk


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