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> S2R 1000 Gebrauchtkauf
klausl
Beitrag 04.02.2014 - 11:19
Beitrag #1


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Hallo!

Bin momentan auf der Suche nach einer S2R 1000.
Angeboten werden ja genug.
Teilweise mit sehr wenigen km.
Kann man die km bei Duc leicht manipulieren?
Wenn eine S2R 1000 mit 13.000 km aus 2006 angeboten wird, gibts da Möglichkeiten in etwa die km abzuschätzen (evtl. 1. Kettensatz, evtl. 1. Satz Bremsbeläge....)?
Soll man von einer S2R 1000 die Finger lassen, wenn der rote Schlüssel oder die Code Card fehlen?
Hab gehört, das man die Wegfahrsperre rausprogrammieren kann. Dann wäre das Thema Schlüssel nachmachen doch kein Problem mehr, oder?
Ich weiss, viele Fragen. Aber vielleicht hat doch jemand Erbarmen mit mir.
Danke schon mal für eine "Aufklärung".

Servus,
Klausl
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ducatist
Beitrag 04.02.2014 - 15:01
Beitrag #2


Troy B.
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ZITAT(klausl @ 04.02.2014 - 10:19) *
Hallo!

Bin momentan auf der Suche nach einer S2R 1000.
Angeboten werden ja genug.
Teilweise mit sehr wenigen km.
Kann man die km bei Duc leicht manipulieren?
Wenn eine S2R 1000 mit 13.000 km aus 2006 angeboten wird, gibts da Möglichkeiten in etwa die km abzuschätzen (evtl. 1. Kettensatz, evtl. 1. Satz Bremsbeläge....)?
Soll man von einer S2R 1000 die Finger lassen, wenn der rote Schlüssel oder die Code Card fehlen?
Hab gehört, das man die Wegfahrsperre rausprogrammieren kann. Dann wäre das Thema Schlüssel nachmachen doch kein Problem mehr, oder?
Ich weiss, viele Fragen. Aber vielleicht hat doch jemand Erbarmen mit mir.
Danke schon mal für eine "Aufklärung".

Servus,
Klausl


Moin,

zur S2R kann ich Dir direkt nichts sagen, aber die Fragen sind ja auch auf andere Modelle zu übertragen.

Um einen km-Stand zu überprüfen, hilft das Serviceheft meist weiter. Wenn die Inspektionen nicht in einer Werkstatt gemacht wurden, wäre ich skeptisch, gerade was den Zahnriemen betrifft. Auch das Ventilspiel stellt man nicht mal so eben in der Garage ein.

Hätte die Maschine keinen roten Schlüssel/Codekarte und wohlmöglich die Wegfahrsperre deaktiviert, würde ich nicht kaufen. Allenfalls für einen sehr geringen Preis als Basis für einen großen Umbau.


Auf jeden Fall die FzgIDNr. mal bei der Polizei durchlaufen lassen. Wenn soviel fehlt, ist Mißtrauen angebracht.


Ralf


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klausl
Beitrag 04.02.2014 - 15:18
Beitrag #3


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O.K., Danke erstmal.
Scheckheft ist definitiv keins dabei.
Die Duc steht bei einem Händler und kommt aus Italien.
Lt. dem Händler schaut die Duc optisch super aus.
Am Samstag weiss ich mehr.
Servus,
Klausl
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supermario
Beitrag 04.02.2014 - 16:14
Beitrag #4





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Mahlzeit,

habe mir letztes jahr auch noch ne s2r 1000 gegönnt. auf jeden fall ein saugeiles moped.

die 2006er sollen bis zu ner bestimmen motornummer probs mit den ventilführungen gehabt haben....sagt man. war hier schon mal thema.....einfach mal die suchfunktion nutzen.
ich persönl. würde sie mir ohne serviceheft, roten schlüssel und card nicht kaufen. wäre mir zu unsicher. es sei denn, die historie ist anderweitig lückenlos nachweisbar.

über die km-leistung kann man schlecht angaben machen. der eine fährt viel, der ander wenig. bei 13.000 km sollte noch der erste kettensatz und die erste kupplung verbaut sein.

überprüfe in jedem fall den lenkeranschlag auf risse.

grüsse
mario

Der Beitrag wurde von supermario bearbeitet: 04.02.2014 - 16:15
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isierien
Beitrag 04.02.2014 - 16:19
Beitrag #5


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hi Klausl,

die billigangebote aus italien müssen per se nicht unbedingt schlecht sein. allerdings ist in jeden fall vorsicht angebracht.

als ich mich damals für die mv brutale entschied kamen in mobile.de auch zuerst die angebote eines münchner händlers. einfach weil die eben am preiswertesten sind.

ich hab mir die knapp 400 km nach münchen gespart und einen freund aus dem forum um eine erste inaugenscheinnahme gebeten.

ergebniss ich hab in münchen gekauft, allerdings nicht bei dem händler sondern für 2500,- € mehr bei privat mit allem was dazu gehört wink.gif .

ciao
silvio


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danke casey # 27 wir sind weltmeister gewesen
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Schrammi
Beitrag 04.02.2014 - 16:37
Beitrag #6


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Also wenn der rote Schlüssel und die Codekarte fehlen wäre ich verdammt stutzig.
Wenn dann noch das Scheckheft fehlt auf alle Fälle einen DUC-Insider mitnehmen.
Als 2006er 13.000km kommt vor. Ich habe Ende 2012 ne 2007er Multi mit knapp 6.000km gekauft.


Gruß
Jens


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Bollergruß Schrammi mit MultiLalaKulti und 996

Forumstreffen 2018
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DUCDUC
Beitrag 04.02.2014 - 16:55
Beitrag #7


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Ohne roten Schlüssel und Codekarte?

Da hätte ich schwere Bauchschmerzen.

Unabhängig davon, dass es eventuell auch ohne geht.

Warum ist das nicht dabei?

gruss jürgen


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klausl
Beitrag 06.02.2014 - 11:52
Beitrag #8


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Hallo!

Hab mit dem Händler telefoniert.
Keine Code Card, kein roter Schlüssel dabei.
Die WFS wurde rausprogrammiert und es ist ein orig. schwarzer Schlüssel und ein nachgemachter Schlüssel dabei.
Am Samstag gehts zur Besichtigung, danach kann ich nochmal schreiben.

Servus,
Klausl
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supermario
Beitrag 11.02.2014 - 10:35
Beitrag #9





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Na...wie war die Besichtigung????
Gibt es Neuigkeiten???

Gruß

mario
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klausl
Beitrag 11.02.2014 - 12:28
Beitrag #10


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Hallo nochmal!

Heute wird das Moped geholt.
Ich war jetzt vom Zusatand pos. überrascht.
Wirklich sehr gepflegt, Tank makellos, Bremsscheiben keine fühlbaren Riefen, so gut wie keine Steinschläge, sprang gleich an (ohne blaue Wolke),
Motor sifft nicht, Dämpfer alle dicht....
Der Motordeckel links hat ein paar Schürfspuren, an keiner anderen Stelle weiter Spuren zu sehen.
Motor läuft gut (nur zu leise).
Die km sind für mich (vom opt. Zustand) nachvollziehbar.
Bilder werden folgen.

Servus,
Klausl
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supermario
Beitrag 11.02.2014 - 13:25
Beitrag #11





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wie sehen denn die Lenkerenden aus....insbesondere links??? Ebenso beide Rasten auf der linken Seite!!!! Schleifspuren????

Und ganz wichtig: die Lenkeranschläge.

Grüsse

mario
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klausl
Beitrag 12.02.2014 - 14:51
Beitrag #12


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Hallo!

Weder an den Lenkeranschlägen, Fußrasten, Gabelunterseite, Hebeln, Tank, Lenkerenden.....sind Beschädigungen/Schürfspuren zu sehen.
Ist wirlich nur am Motor links was zu sehen (Bild im Fotoalbum).
Momentan ist das Moped noch auf dem Hänger, denn nächste Woche wird ein Kundendienst gemacht.
Sobald malGelegenheitist, gibts aktuelle Bilder.
Momentan kann ich nur mit den Händlerbildern dienen.

Servus,
Klausl

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supermario
Beitrag 12.02.2014 - 16:22
Beitrag #13





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HuHu Klausl,


die s2r scheint ja weitgehnd unverbastelt zu sein. erkenne auf den fotos nur andere Blinker und ne getönte scheibe. das ist schon mal positiv....somit kannst du selbst nach eigenem gefallen verändern und schrauben wink.gif .

bin mir nicht sicher, ob die kleinen schrammen auf dem lima-deckel auf einen rutscher hindeuten. wenn die lenkeranschläge und -enden, sowie die rasten ok sind, kann das nix wildes sein.
mit einer über die linke seite leicht gerutschte s2r1000 hab ich meine erfahrungen gemacht....da sah der lima-deckel anders aus. smile.gif

was man auf den fotos erkennen kann, ein schönes krad. wink.gif

grüsse
mario
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ducatist
Beitrag 12.02.2014 - 17:26
Beitrag #14


Troy B.
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Ja, ein super optischer Eindruck. Könnte mir auch gefallen, S2R1000 in rot wäre auch für mich die Monster.

Hast Du jetzt eine Erklärung bekommen, warum die Schlüssel/Codekarte fehlt? Das ist ja irgendwie ärgerlich, aber ansonsten scheint alles okay zu sein, was man so auf den Bildern erkennen kann.

Glückwunsch.


Ralf


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DesMon
Beitrag 12.02.2014 - 18:20
Beitrag #15


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Hey Klaus,

also das was man auf den Bildern sieht, scheint wirklich in Ordnung zu sein. Schönes Moped! Glückwunsch dazu. smile.gif
Nur der Deckel ist eine komsiche Sache. unsure.gif
Wer weiß!
Allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Ashalt unter dem Reifen!

VG Fränk


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Ist es zu laut, bist Du zu alt, denn Loud Pipes Save Lives

The Duc-Brothers 2011

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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 22.10.17 - 06:39