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> TT Aufbau mit Strassenzulassung
fastlane29
Beitrag 24.03.2013 - 17:38
Beitrag #31


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;
Ich wußte es beißt einer an...
Die haben auch einen schicken in Alu nur 3000 Teuronen...
Hilft nur eins weniger Essen spart auch Gewicht....
Link setzen Männer ich bin Amateur...
Kann man das einfach so einfügen..?


http://www.ebay.de/itm/TELAIO-diam-25-DM-D...2#ht_4522wt_906

Das TT2 Fieber man wird es nicht los....


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Steini
Beitrag 24.03.2013 - 17:39
Beitrag #32


Troy B.
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Ich hatte bei Ebay nur diesen gefunden:

http://www.ebay.de/itm/DUCATI-TT2-CHASSIS-...=item2a2aa6081e

DEr von Dir angezogene Link zeigt die Rahmen eines schon früher von Heiko / Desmo2Go gesetzten Herstellers/Nachbauers aus Italien. rolleyes.gif

Die Frage ist immer was man haben möchte, einen Nachbau mit modernerer Geometrie oder halt das Original mit einem begrenzten Einsatzbereich bzgl. Motoren etc.. Für eine TT bedarf es besondere körperlicher Merkmale, das ist nicht so einfach für gutgenährte ältere Mitteleuropäer - zum Glück brauch ich keine TT mehr! ohmy.gif

Der Beitrag wurde von Steini bearbeitet: 24.03.2013 - 17:48


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"What kills a skunk is the publicity it gives itself."

"Die Majorität der Dummen ist unüberwindbar und für alle Zeiten gesichert. Der Schrecken ihrer Tyrannei ist indessen gemildert durch Mangel an Konsequenz!"
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swabian
Beitrag 24.03.2013 - 18:31
Beitrag #33


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schaut mal unter minimoto.it nach, da kommen die her!
Wenn ich das Angebot mit dem von Kämna vergleichen, könnte man meinen, dass diese vom sleben Hersteller sind (auch mit Alu...)
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fastlane29
Beitrag 24.03.2013 - 18:36
Beitrag #34


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Hmmm wenn der schonmal vorkam Entschuldige ich mich natürlich... JA mit dem TT fahren und den Körpergrößen.. ich glaub das bequeme steht an zweiter Stelle in der Gleichung...


Ich sag es mal so Kaemna kauft die ja auch irgendwo her ich nehme mal an die werden dann halt wie es in unserer Wirtschaft öfters ist als Hausmarke verkauft...
Ich find die Teile von Kaemna halt recht teuer..... Dem Alurahmen halt ich noch zu gute das er halt leichter ist und von mir aus deswegen mehr kostet...
Hobbys sind ja nicht effizient zu betreiben tongue.gif
Ich bin nur etwas skeptisch ob der Alurahmen auch auf Dauer hält...Um ehrlich zu sein...

Mal so nebenbei wer der werten Herren hat den Frühling geklaut.... rolleyes.gif
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Gransport 1078
Beitrag 24.03.2013 - 20:25
Beitrag #35


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Hallo,

hier wäre noch ein gutes Angebot für TT-Fans.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-an...5541?ref=search

Grüße
Georg
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fastlane29
Beitrag 24.03.2013 - 21:15
Beitrag #36


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Öhm...also mit dem Zulassen und dem Schiffsanker ich weiß ja net wacko.gif ... Für die Renne oder halt bewegen mit Rotem schild...
Ansonsten weiß ich jetzt schonmal wie das aussieht... tongue.gif
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fastlane29
Beitrag 24.03.2013 - 21:34
Beitrag #37


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Ich reiche nach.. also ich hab ja jetzt mal aufmerksam die Bilder durchgeschaut.... die Ideen sind interessant.. mal was ganz anderes...... ich finde nur bei manchen Dingen ging die Liebe zum Detail aus...Motorentlüftung rolleyes.gif...sieht schlimm aus...mit dem Filter vom Leopard2...ansonsten bin ich ja zu haben für Remakes mit Ausbaupotenzial..
man sollte jeden Aufwand honorieren..liegt ja immer im Auge des Betrachters
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desmo-m
Beitrag 01.07.2013 - 21:05
Beitrag #38


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ZITAT(SB3 @ 14.03.2013 - 01:23) *
Ja, genau so ist das.

Deswegen habe ich auch für mein aktuelles Duc
1000 DS Puzzle einen 851 Rahmen mit Brief gewählt.
Den Motor da eigetragen zu bekommen wird auch
nochmal interessant ..... sich sag mir einfach das
muß klappen. rolleyes.gif

Die Austauschrahmenmethode soll zwar angeblich
noch funktionieren, mir gefällt das Ganze aber nicht
so recht .......

Das sicherste ist eine alte TT mit alter Zulassung
(Einzelabnahme) für richtig Asche ...... ph34r.gif
Dann gibts da noch den Menschen vom Italo-Teilemarkt,
der die F1 Endurance Rahmen nachbaut, der wollte
auch mal an einer zulassungsfähigen Variante basteln.
Ob daraus was geworden ist weiß ich nicht.
Für mich aber schon aus finanzieller Sicht uninteressant.


Hallo,
schalte mich mal kurz ein um Licht ins Dunkel zu bringen.
Bin der Mensch von italo-teilemarkt. Das Projekt ist zu 85% fertig und auch finanzierbar.
Die Entwicklung hat nun ca. 3 Jahre verschlungen und jede Menge Nerven. Aber, es klappt.
Nun ist es an der Zeit Gas zu geben, da Ducati, so scheint es, die V2 mit Luftkühlung nicht mehr
im Programm verfolgt. Das TÜV Motorrad hat einen 1100er Motor mit Euro 3 und ein Megaphone.
Die TT F1 Endurance sieht genau so aus wie das Original und hat auf Kundenwunsch 17" oder 18"
Räder. Die ganze Sache wird als Kit angeboten und kann bei uns im Hause mit TÜV Segen auf die
Strasse. Bin am WE in Spa und stelle dort das ltz. Mal die Race Version als alleiniges Motorrad aus.
2014 ist diese mit der Starßenversion dort zu sehen. Habe aktuell Kunden welche in der Wateschlange
stehen und das Motorrad mit TÜV schlüüselfretig kaufen möchten. Start der Produktion "schlüsselfertig"
ist im Herbst. Zulassung der Motorräder im Frühjahr, das ein Fahrversuch aussteht. Dieser ist jedoch
reine Formsache da es schon zig Rennkilometer auf dem Buckel hat. Tank ist zur Zeit in der
Modellierungsphase und wird in Alu gefertigt. Hoffe das ich irgendwann die Webseite mal mit Infos
pflegen kannn um das Bild abzurunden. Also wer einen Motor einer 1100 er hat, dem steht der Weg frei.
1000er Motor bin ich dran mit Euro 3, sieht aber auch gut aus.

Gruss
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tomcom38
Beitrag 08.06.2014 - 19:09
Beitrag #39


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ZITAT(swabian @ 14.03.2013 - 00:07) *
Ich habe ja auch schon das Thema von Bannane mit dem Enthofer Rahmen verfolgt, aber ein Resultat mit Tüv steht noch aus!
Ein TT Brief gibt es wahrscheinlich nicht, aber eine Eintragung als Austauschrahmen würde mir ja schon genügen, ich habe meinem Kollegen meine Königswelle mit Verlicchi Rahmen verkauft, das war eine TP Eintragung auf den damaligen Eigner, dürfte aber heute nicht mehr möglich sein.
Wie gesagt ich will das Ding fahren, was im Brief steht ist mir nicht wichtig
Vielleicht weiß jemand was wir da tun können
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tomcom38
Beitrag 08.06.2014 - 19:18
Beitrag #40


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ZITAT(swabian @ 16.03.2013 - 21:15) *
Das Rahmenkit wäre ja preislich auch noch recht attraktiv!

Ja ein TÜV ler bräuchte man....


Hallo Leute,
bin wohl mit meiner TT2 und Kurzkennzeichen in spa 2014.
Meine Karre ist nicht zu verfehlen, ist lila.
Hab ne Thome Ducati im Brief.

Meldet euch mal. viel. kann ich euch weiterhelfen.

Tom.
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tomcom38
Beitrag 08.06.2014 - 19:26
Beitrag #41


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http://www.youtube.com/watch?v=UBdofhxF6ns

See you in Spa 2014

Thomas.
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desmo-m
Beitrag 21.01.2016 - 20:15
Beitrag #42


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Hallo,
hat lange gedauert, aber es gibt sie jetzt eine TT F1 Endurance Replica mit 1000er und 1100 Motor, mit deutschem TÜV. Legal.
Also kein Rahmen von X und den TÜV Prüfer bekneten das er was einträgt was nicht unbedingt legal ist.
Auf der Webseite von mir desmo-m.de ist Infomaterial. 2016 ist es möglich dieses Motorrad mit E3 auf die Strasse zu bringen.
Ich werde eine Kleisnstserie auflegen und diese Rahmen mit einer Tageszulassung versehen. Die aktullen Kunden wünsche es so,
da das Projekt nicht 2016 komplett über die Bühne gehne kann udn dann es aber gewährleistet ist, das Fahrzeug auch nach 2016
wieder in den Verkehr zu bringen. Wehrmutstropfen, meine Person steht als 1. Besitzer mit 1 Tag Zulassung im Brief.
Aber das Fahrzeug hat aktuell einen 1000er 2V mit E3 eingetragen. Werde nächste Woche Bilder auf die Seite setzen und die
Teileliste einpflegen.
Bei Intresse einfach mal anmailen oder anrufen.
Sollte SPA auf dem Plan stehen, werde dort sein udn austellen. Warte nur auf die Unterlagen.

Wünsche eine unfallfreie und sonnige Saison 2016.

desmo-m
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Vereinfachte Darstellung Aktuelles Datum: 23.10.17 - 19:14